Viajar Mundo Albergues

Manali, en el extremo norte del valle de Kullu, Himachal Pradesh, es una estación de montaña situada a una altura de 2050 metros en el Himalaya. Situado en el río Beas (Vyaas en hindi) y cerca de su fuente, es un lugar turístico popular para los indios en verano y un lugar mágico, cubierto de nieve en invierno. Un punto de parada para una serie de caminatas (Beas Kund, Chandrakhani Pass) y deportes como el rafting, Manali también está en el camino hacia Ladakh a través del valle de Lahaul y Spiti y Rohtang pass, que es la atracción principal, cerca de Manali.

El tiempo

La temperatura mínima podría estar por debajo de -10 º C desde octubre hasta marzo. Diciembre enero y febrero son los meses más fríos. Resto del año, la tempratura mínima sería de 10 a 15 C.

Malasia es un país en el sudeste de Asia, situado en parte en una península del continente asiático y en parte en el tercio norte de la isla de Borneo. Malasia comparte una frontera con Tailandia, está conectada por una calzada y un puente (el "segundo link") a la isla estado de Singapur y tiene costas en el Mar de la China Meridional y el Estrecho de Malaca. En el este de Malasia (Borneo) comparte fronteras con Brunei e Indonesia.

Malasia es una mezcla de mundo moderno y el de un país en desarrollo. Con su inversión en las industrias de alta tecnología y la riqueza del petróleo, se ha convertido en una nación rica en el sudeste de Asia. Malasia, para la mayoría de los visitantes, presenta una mezcla feliz: no hay infraestructura de alta tecnología y las cosas funcionan bien en general y más o menos a tiempo, pero los precios siguen siendo más razonables que, por ejemplo en Singapur.

Sus gentes

Malasia es una sociedad multicultural. Mientras que los malayos constituyen la mayoría del 54%, también hay un 25% chinos (especialmente visible en las ciudades), el 7,5% indígena y un grupo misceláneo de 13,5% "otros", como el clan portugués en Malaca y el 12% de los pueblos indígenas (orang asli). Hay por lo tanto también una profusión de creencias y religiones, con el islam, el cristianismo, el budismo, el taoísmo, el hinduismo, el sijismo y hasta el chamanismo en el mapa.

Sobre todo en Malasia, a diferencia de otros países, la comunidad china no esta asimilada y ha logrado mantener una identidad cultural diferente del resto de la población. Muchas costumbres tradicionales chinas, entre ellas algunas ya ni se practican en la propia China debido a su revolución cultural, y se conservan ampliamente por los chinos de Malasia.

Clima

El clima de Malasia es tropical. El monzón del noreste (de octubre a febrero) produce diluvios en Borneo y la costa este y con frecuencia causan inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular, Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más leve es en el sur-oeste (de abril a octubre) se invierte el patrón. La parte sur de la península de Malasia, incluyendo la perennemente húmeda Kuala Lumpur, están expuestos a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo tanto el buen tiempo está garantizado. Las temperaturas suelen oscilar entre 32 ° C al mediodía a unos 26 ° C a la media noche. Pero como la mayoría de países del sudeste asiático, los días de brillante sol de Malasia son interrumpidos por la temporada del monzón entre noviembre y febrero cada año, y las temperaturas nocturnas pueden ser de un mínimo de alrededor de 23 ° C en días de lluvia.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, como en las Genting Highlands, Tierras Altas de Cameron y Fraser's Hill con temperaturas que oscilan entre unos 17 ° C en la noche a 25 ° C en el día. Monte Kinabalu se sabe que las temperaturas se sitúan por debajo de 10 ° C.

Visados

La mayoría de las nacionalidades pueden entrar sin visado en Malasia, y se emite una entrada de permiso de 14, 30 o 90 días con sello en su pasaporte. Esto indicaría el tiempo de estancia concedido. Los detalles se pueden encontrar en http://www.kln.gov.my/web/guest/requirement-for-foreigner.

La siguiente es una lista de los nacionales que pueden entrar en Malasia sin una visa:

Países que no requieren un visado para estancias de hasta 90 días: - Albania, Argelia, Argentina, Australia, Austria, Bahrein, Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Brasil, Canadá, Croacia, Cuba, República Checa, Dinamarca, Egipto , Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Islandia, Irán, Irlanda, Italia, Japón, Jordania, Kirguistán, Kuwait, Líbano, Liechtenstein, Luxemburgo, Marruecos, Países Bajos, Nueva Zelanda (Aotearoa), Noruega, Omán, Perú, Polonia, Qatar, Rumania, San Marino, Arabia Saudita, Eslovaquia, Corea del Sur, España, Suecia, Suiza, Túnez, Turquía, Turkmenistán, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Uruguay y Yemen.

Llegar en avión

La Compañía Nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura de red en todo el mundo y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de la calidad de las aerolíneas, aunque no de bajo coste, para estas están AirAsia compañía y su compañía hermana, AirAsia X, ahora cubren un conjunto siempre creciente de destinos como Australia, China, Camboya, Francia, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, el Reino Unido, Myanmar y Vietnam.

* AirAsia +60 3 8775 hasta 4000 (línea directa en Malasia: 1-300-88-9933)

* Malaysia Airlines +60 3 7846-3000 (línea de emergencia en Malasia: 1-300-88-3000)

La mayoría de vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) (IATA: KUL | OACI: WMKK), aunque los vuelos de AirAsia utilizan la terminal de LCC, una carretera de 20 kilómetros de distancia de transferencia de la terminal principal KLIA. KLIA predecesor, el Sultan Abdul Aziz Shah aeropuerto (IATA: SZB | OACI: WMSA) en Subang cerca de Kuala Lumpur y maneja fletando aviones turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya +60 3 7846-8228 (billetes solamente); +60 3 2145-2828.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Kuching (Sarawak), Penang, Langkawi y Johor Bahru. Muchas ciudades grandes tienen servicio de Malasia a Singapur a través de AirAsia o Firefly. Berjaya Air también opera rutas desde Singapur a los lugares de buceo popular de Tioman y Redang.

En Tren

* A/desde Tailandia: Servicios directos de tren-cama operado por el Ferrocarril del Estado de Tailandia conecta Bangkok (Tailandia) y Butterworth cerca de Penang (Malasia), mientras que Keretapi Tanah Melayu (Ferrocarriles de Malasia) es un tren entre Hat Yai (Tailandia) y Kuala Lumpur (Malasia). Tanto los trenes de cruzar la frontera en Padang Besar en Tailandia y Malasia las formalidades de inmigración se realizan convenientemente a cabo en la estación. También hay una ruta menos utilizados del este de Hat Yai en Tailandia fronteriza ciudad de Sungai Kolok, pero no hay trenes directos a la estación de cercanías de Malasia en Wakaf Bahru (cerca de Kota Bharu).

* A/desde Singapur: Singapur es el término meridional del Ferrocarril Malayo (Keretapi Tanah Melayu de la red. Confortable cama durante la noche y durante el día un poco mal llamada "express" los trenes conectan Singapur con Kuala Lumpur y Tumpat, cerca de Kota Bharu. Curiosamente los boletos comprados en la estación de Singapur son el doble de caros que los comprados en Malasia, se puede ahorrar un poco tomando el tren desde Johor Bahru en su lugar. Otra opción es comprar sus boletos en línea (Internet) con la tarifa más barata, pero hay que reservar con al menos 48 horas de antelación.

En autobús

Los autobuses de larga distancia en Malasia funcionan desde Brunei, Borneo, Indonesia, Singapur y Tailandia. Por favor, consulte las páginas relevantes de la ciudad para obtener más detalles.

* Brunei - no hay autobuses directos en Brunei. Sin embargo, hay autobuses desde Miri y Limbang que van a la frontera, donde hay conexiones a Bandar Seri Begawan.

* Indonesia - autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.

* Singapure - una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en la península de Malasia, incluyendo Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la Costa Este y hasta el suburbio de Kuala Lumpur de Petaling Jaya. Autobuses frecuentes entre Singapur y Johor Bahru, y usted puede ahorrar unos cuantos dólares por cambiar en la terminal de JB Larkin a un bus interno baratos en lugar de tomar un autobús directo más caro. Si usted está planeando tomar el visado de llegada, usted debe entrar a Malasia a través del link 2.

* Tailandia - hay varias empresas de servicios de Kuala Lumpur y otras ciudades en Malasia a Hat Yai, en el sur de Tailandia, donde las conexiones directas están disponibles a Bangkok y muchos otros destinos de Tailandia.

Por carretera

Entrar por tierra es posible desde el sur de Tailandia y Singapur en Malasia peninsular, así como de Brunei y Kalimantan (la parte indonesia de Borneo) en Sarawak. Un permiso de conducir internacional (IDP) es necesario. Ver la respectiva ciudad o páginas de estado para obtener información más detallada.

* Brunei - los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en el Begawan Miri, Sarawak, a Bandar Seri (Brunei) por carretera, y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder a la zona Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través de la Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y el puesto de control a través de Lawas Trusan (Labu en el lado de Brunei).

* Indonesia - el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en la carretera principal Kuching-Pontianak. Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los habitantes locales no están necesariamente abiertos a los extranjeros.

* Singapure - los dos pasos son la Calzada que une Johor Bahru con arbolados en Singapur, y el enlace de Malasia y Singapur segundo link que une Tanjung Kupang en Johor con Tuas en Singapur.

* Tailandia - los puestos de control internacional (con las ciudades de Tailandia entre paréntesis) son Wang Kelian (Satun) y Padang Besar (Padang Besar) en Perlis, Bukit Kayu Hitam (Sadao) en Kedah, Pengkalan Hulu (Betong) en Perak, y Panjang Rantau (Sungai Kolok) en Kelantan.

En barco

Los Ferries conectan varios puntos de la península de Malasia con Sumatra en Indonesia y el sur de Tailandia, Sarawak, con Brunei, Sabah y con el Este de Kalimantan en Indonesia y Mindanao en las Filipinas. Cruceros de lujo también van de Singapure y a veces desde Phuket (Tailandia) a Malasia.

* Brunei - transbordadores diarios entre la Terminal de Ferry en Muara Brunei y la isla de Labuan y Lawas en Sarawak. Lanchas rápidas, sobre todo por la mañana, también le llevan de Bandar Seri Begawan a Limbang, Sarawak.

* Indonesia - los principales puntos de partida desde Indonesia son las islas Riau de Batam, Bintan y Karimun; Dumai Medan, y Pekanbaru en la parte continental de Sumatra, así como Nunukan en Kalimantan Oriental. Hay Ferries que enlazan Batam con Batu Pahat y Johor Bahru, Bintan con Johor Bahru, Karimun con Batu Pahat y Kukup en Johor; Dumai con Malaca, Muar en Johor, Port Dickson (en Negeri Sembilan) y Port Klang, el puerto de Kuala Lumpur; Pekanbaru con Malaca, y de Medan puerto de Belawan con Penang. Ferries diarios también enlace con Nunukan Tawau en Sabah. También hay cruces de menor importancia como entre Bengkalis en Riau y Batu Pahat, Sumatra y Malaca y Muar en Johor, y Tanjung Balai Asahan en el norte de Sumatra, con Port Klang, el puerto de Kuala Lumpur.

* Filipinas - transbordadores entre la península de Zamboanga y Sandakan, Sabah.

* Singapuere - barcos de pasajeros a diario circulan entre Changi Point y Pengerang, entre Tanah Merah y Sebana cubierta Resort, así como entre Changi y Tanjung Belungkor, todos en Johor.

* Tailandia - cuatro ferrys diarios (reducido a tres durante el Ramadán) entre Tammalang en Satun y Kuah en Langkawi, Malasia. Transbordadores de vehículos operan entre Ban Taba, cerca de Tak Bai, en la provincia de Narathiwat y Kubur Pengkalan en Kelantan, Malasia, mientras que los barcos de pasajeros corren entre Ban Buketa en la provincia de Narathiwat y Bukit Bunga en Kelantan.

A pie

Usted puede caminar de entrada/salida de Tailandia en Wang Kelian y Padang Besar (todos en Perlis), Bukit Kayu Hitam (Kedah), Pengkalan Hulu (Perak) y Rantau Panjang (Kelantan). Sin embargo, cruzar a pie desde Singapur es ahora ilegal (enero 2009).

Bali, la famosa Isla de los Dioses, con su variado paisaje de colinas y montañas, escarpadas costas y playas de arena, las terrazas de arroz y exuberantes laderas volcánicas estériles proporcionan un pintoresco telón de fondo para su cultura colorida, profundamente espiritual y única, con razón se la describe como un paraíso en la tierra.

Con surfing y buceo de clase mundial, un gran número de actividades culturales, lugares históricos y de interés arqueológico y una enorme gama de instalaciones hoteleras, este es uno de los lugares más populares del mundo y uno de los destinos insulares, que constantemente gana premios de viaje. Bali tiene algo que ofrecer en un mercado muy amplio desde visitantes de jóvenes mochileros hasta los super-ricos.

Bali es una de las más de 17.000 islas del archipiélago de Indonesia y está situada aproximadamente a 2 kilómetros del extremo oriental de la isla de Java y al oeste de la isla de Lombok. La isla, donde viven unos 4 millones de personas, es aproximadamente 144 kilómetros de este a oeste y de 80 kilómetros de norte a sur.

Clima

Durante el día las temperaturas son agradables, que varían entre 20 y 33 grados Celsius todo el año. De diciembre a marzo, el monzón del oeste pueden traer fuertes lluvias y humedad, pero los días siguen siendo a menudo de sol con las lluvias a partir de la tarde o la noche y pasan rápidamente. De junio a septiembre, la humedad es baja y puede hacer mucho frío por las noches. En esta época del año casi no hay lluvias en las zonas costeras de las tierras bajas.

Incluso cuando está lloviendo en la mayor parte de Bali, a menudo se puede disfrutar de días soleados y secos en la península de Bukit que recibe la lluvia mucho menos que cualquier otra parte de la isla. Por otra parte, en el centro de Bali y en las montañas, no debe sorprenderse uno por los cielos nublados y los chubascos en cualquier época del año.

En las elevaciones más altas, como Bedugul o Kintamani, se pone claramente frío y usted necesitará un suéter o chaqueta después de la puesta del sol.

Electricidad

La electricidad se suministra a 220V 50Hz. Los enchufes son la norma europea ECE-7, CEE-7/16 "euroconector". Los americanos y los viajeros canadienses debe llevar un adaptador de voltaje.

En avión

La mayoría de los visitantes llegarán al Aeropuerto Internacional de Ngurah Rai (IATA: DPS) [2], también conocido como el aeropuerto internacional de Denpasar. A pesar de este nombre engañoso, el aeropuerto se encuentra realmente entre Kuta y Jimbaran, aproximadamente 30 minutos de Denpasar.

Llegar al aeropuerto

Prepago Tarifas de taxi desde el aeropuerto de Ngurah Rai de Bali a los principales destinos:

• * Kuta Rp 50.000
• * Tuban Rp 35.000
• * Legian Rp 55.000
• * Seminyak Rp 60.000 a 70.000
• * Jimbaran Rp 60.000 a 80.000
• * Denpasar Rp 70.000 a 100.000
• * Sanur Rp 90.000
• * Nusa Dua Rp 95.000 a 110.000
• * Rp Ubud 105.000 a 195.000 rupias
• * Padang Bai 365.000 rupias
• * Candidasa Rp 385.000
• * Rp 400.000 Amed
• * Lovina Rp 400.000 a 450.000

En términos de transporte, Ngurah Rai es probablemente el aeropuerto "sin problemas" de todos los del sudeste de Asia. Algunos hoteles organizan traslados gratuitos desde el aeropuerto, pero hay un montón de taxis públicos que también están disponibles: dirigirse al stand de venta de billetes en el lado derecho justo después de la salida, comprar un billete de tarifa fija y se le asignará un taxi libre sin problemas. Si viaja con un presupuesto limitado, puede parar un taxi Blue Bird de la salida del aeropuerto. Los Taxis Blue Birds son seguros y fiables y sus tarifas son marginalmente más baratas que el taxi de prepago. Es posible que desee evaluar si todo ese esfuerzo extra vale la pena sólo para ahorrar un dólar.

En autobús

Hay servicios de autobús directos a Bali desde las principales ciudades de Java y Lombok que enlazan con los transbordadores para cruzar el mar. Estos son baratos y fáciles, pero lentos. La compañía de autobuses Perama [28] es una buena opción para viajeros de presupuesto.

En barco

Los Ferries cruzan de Ketapang en la isla de Java a el oeste de Bali Gilimanuk cada 15 minutos, 24 horas al día. Estos son muy baratos y la travesía dura sólo 30 minutos (a veces más que hay que esperar a la carga y descarga).

Un número de lanchas y catamaranes operan en el puerto Benoa cerca de Kuta (~ 2 horas) y Padangbai (80 min) de las Islas Gili de Lombok. Estos son relativamente caros, pero convenientes.

También hay ferries públicos de Lembar, Lombok a Padang Bai cada pocas horas, el viaje toma alrededor de 3 a 4 horas. Este servicio tiene un historial de seguridad bastante pobre.

Los cruceros de vez en cuando paran para que los pasajeros pueden visitar o ir de compras.

Moverse

Bali es una isla bastante grande y se necesita de un plan para moverse alrededor de si usted planea explorar más allá de la piscina del hotel. El tráfico es caótico y hay atascos diarios en Denpasar, Kuta y los principales centros turísticos.

Por diferentes excursiones por la isla, es común de unirse a un tour a través de su hotel o en una de las muchas agencias de la calle que se encuentran por todas partes normalmente marcadas "Información Turística".

Una vez que llegue a su destino puede encontrar las difíciles condiciones de caminar como las aceras en la mayor parte de Bali son simplemente sólo 2 pies de ancho. Esto hace incómodo para caminar en fila india al lado del tráfico. A menudo, las aceras están bloqueadas por una moto o hundidas, haciendo necesario saltos peligrosos en el tráfico. Muchas de las calles tradicionales de la isla no son simplemente de peatones, las zonas de playa y zonas turísticas son más fáciles de pasear y Sanur en particular, tiene un paseo ancho frente a la playa, con muchos cafés y bares.

En autobús

El [Perama 29] compañía de autobuses sirve a los viajeros de presupuesto de Bali y más allá, y tienen oficinas en los destinos turísticos más importantes de la isla.

Hay otros autobuses regulares entre muchos de los destinos más populares de Bali, y estos son baratos y fiables. Compruebe los servicios anunciados (que no se pueden perder) y reservar con un día de antelación.

En taxi

Los taxis con taxímetro son muy comunes en el sur de Bali y por el norte hasta Denpasar. El costo de bajada de bandera es de Rp 5.000 para los primeros dos kilómetros y el medidor cuenta hasta 5.000 rupias por kilómetro después de eso. El tiempo de espera tiene un coste de 20.000 rupias por hora. Los viajes fuera del sur de Bali incurrirán en un recargo del 30%, ya que el conductor tiene que regresar vacío. Con mucho, la empresa de taxis más grande y más fiable es Bali Taksi/Blue Bird, tienen un servicio de llamadas de teléfono (+62 361 701111), tanto para taxis instantáneos y de reservas por adelantado. Si está llamando a un taxi en la calle, Bali Taksi cars son azules con una luz superior blanca. Los coches son modernos y los controladores bien informados con un nivel decente de Inglés. Si el día de disparo, a menudo es más barato y más conveniente hacer esperar su taxi para regresar de nuevo.

Por Bemo

Bemos son minivans que sirven como un servicio de autobuses flexibles y son "tradicionales de Bali". Las tarifas de bemos compartidas pueden ser muy baratas, pero los conductores van a insistir a menudo que los turistas extranjeros alquilen todo el vehículo, en cuyo caso se suele pedir un precio equivalente a un taxi o incluso más.

Mediante alquiler de autos o en moto

Conducir en Bali se hace por el lado izquierdo. Alquiler de coches y motos están ampliamente disponibles, pero usted debe pensar muy cuidadosamente acerca de su capacidad para manejar la conducción en Bali con su falta de normas de circulación oficiales. Si usted alquila un coche para conducir, un moderno automovil de cuatro puertas Toyota Avanza o Daihatsu Xenia debería costar 150.000 a 170.000 rupias por día. Si va en un presupuesto apretado, usted debería ser capaz de conseguir uno viejo y áspero Suzuki Jimny por alrededor de 90.000 a 110.000 rupias por día.

Alquilar motocicletas o ciclomotores puede ser una experiencia aterradora y fascinante. Suelen ser de 125cc, algunas de ellas con transmisión automática, y el alquiler de entre 50.000 y 100.000 rupias por día. En las regiones fuera de los enclaves turísticos del sur de Bali, una motocicleta es una manera maravillosa de ver la isla, pero en el sur de Bali, con su aglomeración de tráfico, las posibilidades de un accidente son mucho mayores. Bali es un lugar para aprender a circular en moto.

El uso del casco es muy recomendable e imprescindible.

Kyoto es una ciudad enorme con varios distritos con visitas turísticas, restaurantes, vida nocturna y alojamientos.

Kioto fue la capital de Japón durante más de un milenio, y cuenta con una reputación de ser la ciudad más hermosa. Sin embargo, los visitantes pueden ser sorprendidos por la cantidad de trabajo que tendrán que hacer para ver el lado bello de Kioto. La mayoría de las primeras impresiones de la ciudad serán de la expansión urbana del centro de Kioto, en torno a la estación del tren ultra-moderno de vidrio y acero que es en sí un ejemplo de una ciudad llena de tradiciones que chocan con el mundo moderno.

No obstante, el visitante pronto descubrirá la belleza oculta de Kioto en los templos y parques que rodean el centro de la ciudad, y encontrará que la ciudad tiene mucho más que ofrecer que lo que inmediatamente salta a la vista.

Como llegar

En Avión

Kyoto no tiene aeropuerto propio, sino que es servida por dos aeropuertos de Osaka. Hay una excelente carretera y la red ferroviaria entre las dos ciudades.

Desde Kansai

Los viajeros extranjeros pueden volar en el Aeropuerto Internacional de Kansai y luego tomar un tren a Kyoto. Kansai Airport Station está situado frente al vestíbulo de llegada donde el Tren Japonés (JR) al oeste del aeropuerto de Kansai Haruka Limited Express tren puede ser capturado. La forma más rápida y mejor para llegar a Kyoto desde el aeropuerto es para comprar una de un día del oeste de JR Kansai Area Pass y tomar la Haruka Limited Express (entradas no reservadas únicamente). El Haruka Limited Express tarda unos 75 minutos, con trenes que salen cada media hora. El pase es para extranjeros y los costos de ¥ 2.000, que es ¥ 980 menos que un billete ordinario de Haruka Limited Express desde el aeropuerto a Kioto. Usted tendrá que mostrar su pasaporte al comprar una entrada.

Confortables autobuses limusina desde el aeropuerto a la estación de Kioto, dos veces por hora, deteniéndose en algunos de los principales hoteles en el camino. El trayecto dura 90 a 135 minutos y cuesta ¥ 2,300 (¥ 1,150 niños) de una manera o de 3.800 yenes para la ida y vuelta. Tenga en cuenta que el viaje puede tomar más tiempo cuando hay tráfico. Los billetes de autobús se pueden adquirir en el vestíbulo de llegada del aeropuerto en el primer piso.

Desde Itami

Ubicado cerca de Osaka, el aeropuerto de Itami es el mayor aeropuerto nacional de Kansai. Los viajeros que vuelan a Kyoto de otras zonas de Japón más probable es que llegue aquí. La forma más fácil para llegar a Kioto desde el aeropuerto de Itami es en autobús limusina. El viaje dura aproximadamente una hora y cuesta poco menos de ¥ 1.300. Los autobuses salen tres veces por hora. Como alternativa, puede tomar una combinación de monorraíl y el tren, que requiere al menos dos cambios (con recirculación de Hotarugaike, Hankyu Takarazuka Line a Juso, Hankyu Línea de Kyoto de Kyoto), pero sólo cuesta ¥ 650 y se puede completar en una hora. Considerando que el autobús limusina le dejará en la estación de Kioto en la parte sur de Kyoto, el Ferrocarril de Hankyu corre a Shij Street en el centro de Kyoto.

En autobús

Como de Kyoto es una ciudad importante, hay muchos días durante la noche y autobuses que se desplacen entre Kioto y otros lugares de todo Japón, que puede ser una alternativa más barata a las tarifas de Shinkansen.

El Grupo JR Bus (japonés Sitios Web) es un operador importante de las rutas de la zona de Tokio a Kansai. Los autobuses funcionan a través de la Autopista Tomei (a / desde la estación de Tokio) o la autopista Chuo (a / desde la estación de Shinjuku).

Otras compañías ofrecen viajes de autobús entre Tokio y Kioto, pero hay que señalar que las reservas de plaza para los autobuses de JR se pueden hacer en las estaciones de tren en el mismo "taquillas Midori-no Madoguchi" utilizada para reservar los asientos en los trenes. Por otra parte, el Japan Rail Pass es válido en todos los autobuses de JR que operan desde el área de Tokio a Kioto. (Tenga en cuenta que el pase no es válido en los autobuses a / desde Yokohama.)

Moverse

El gran tamaño de la ciudad de Kyoto, y la distribución de las atracciones turísticas en la periferia de la ciudad, hacen imprescindible el sistema de transporte público.

Una de las maneras más fáciles de planificar una ruta es a través de Hyperdia o Kurage. Estos sitios contienen planos de estación a estación de referencia y los trenes subterráneos y privados, así como autobuses para todo Japón.

Si usted está planeando viajar más allá de los límites de la ciudad puede ser que considere el uso de las entradas en las Surutto Kansai. Para el uso en el oeste de Japón, incluyendo Kyoto, hay algunas cosas que puedan resultar útiles: una tarjeta inteligente recargable, ICOCA, se puede utilizar en ferrocarril, metro y autobús en la zona de Kansai y Okayama, Hiroshima, Nagoya (Kintetsu trenes) y Tokio (trenes JR East). Estas tarjetas están disponibles en máquinas expendedoras en estas estaciones de ferrocarril y el costo es de ¥ 2000, que incluye unos ¥ 500 de depósito que será devuelto cuando la tarjeta se devuelve a la estación de JR West. Para su uso en Kyoto sólo hay algunas tarjetas de utilidad:

* La Tarjeta de Turismo de Kyoto se puede comprar como una de un día (¥ 1200 y niños ¥ 600) o pase de dos días (¥ 2,000/¥ 1000). Puede ser utilizada para viajes ilimitados en el metro y los autobuses urbanos, así como una parte de la ruta de autobús de Kioto. El pase de dos días debe ser utilizado en dos días consecutivos.

* La Traffic Kyoto Card es una tarjeta de valor almacenado en denominaciones de ¥ 1,000 ó ¥ 3000. Se puede utilizar cómodamente hasta el valor nominal en todas las estaciones de metro y autobuses con sólo deslizar a través de la puerta de embarque. Ofrecen un valor de 10% de bonificación.

Compruebe la web de la ciudad de Kioto para obtener más información sobre el uso de estas tarjetas.

En tren

Kyoto es atravesada por varias líneas de tren, todos los cuales están claramente señalizadas en Inglés. Aunque las líneas se gestionan de forma independiente y los precios varían ligeramente entre ellas, las transferencias se pueden comprar en la mayoría de las máquinas. La línea de tren Keihan puede ser útil para viajar en el este de Kyoto, mientras que las dos líneas de tranvía Keifuku son una manera atractiva de viajar en el noroeste. Frente a la terminal norte de la Línea Keihan está la línea Eidan Eizan, que se extiende hasta el Monte Hiei y Kurama. La línea comienza en el centro de Hankyu Shijo-Kawaramachi y se conecta a la línea de Karasuma. Es muy útil para llegar a Arashiyama y a Katsura Rikyu, se extiende todo el camino hasta Osaka y Kobe. Las líneas JR salen desde la estación de Kyoto de la línea noroeste (JR Sagano) al suroeste (la línea JR de Kioto) y al sureste (la línea JR Nara). Hay trenes locales y expresos a fin de comprobar si se detienen en su estación antes de subir.

En metro

Hay dos líneas de metro, que sólo sirven a una parte bastante pequeña de la ciudad. La de norte a sur la línea Karasuma que sale en la estación de Kioto, y la oeste-este y que sigue la línea Tozai vínculada con el centro de la ciudad. Ambos son útiles para los viajes al centro de la ciudad, pero no realmente adecuadas para visitar los templos. La línea Tozai se conecta con la Línea Keihan, que corre paralela a la Kamo-gawa, y es conveniente para llegar a Gion y el sur de Kioto, sino que también llega a pocos pasos de muchos de los lugares de interés turístico en el este de Kioto.

Un pase de un día para el metro son ¥ 600.

En autobús

La red de autobuses es la única forma práctica de llegar a algunos lugares de interés, en particular los del noroeste de Kioto. Equivocadamente, hay dos compañías de autobuses en Kyoto que en ocasiones incluso se superponen los números de línea. Autobuses Verdes y blancos de la ciudad de Kyoto (shi-Basu) los viajes dentro de la ciudad, y son los más útiles para los visitantes, a menos que se indique lo contrario, todos los autobuses incluidos en esta guía son los autobuses urbanos. Los autobuses de Kyoto rojos y blancos [8] viajan a los suburbios y en general son mucho menos útiles.

Muchos autobuses salen de la Estación de Kioto, pero hay buenas conexiones con las estaciones de autobuses más cercanas al centro de la ciudad en Sanjo-Kawabata justo fuera de la línea de metro de Sanjo Keihan y en la parte norte de la ciudad en la estación de metro Kitaoji. La mayoría de los autobuses urbanos tienen una tarifa fija de ¥ 220, pero puedes comprar un pase de un día (¥ 500 para los adultos y ¥ 250 para los niños menores de 12) con la que usted puede montar un número ilimitado de veces durante un período de un día. El día que pasa se puede comprar en los conductores de autobuses o desde el centro de información de autobuses a las afueras de la estación de Kioto. Esto es especialmente útil si usted planea visitar diferentes puntos de interés dentro de Kioto. También puedes comprar un billete de metro combinado ilimitado y pase de autobús por ¥ 1200.

A diferencia de la mayoría de los autobuses japoneses, Los autobuses urbanos de Kiooto tienen anuncios y señales electrónicas en Inglés. La empresa municipal de transportes publica un folleto muy útil llamado Bus Navi [9]. Contiene un mapa de ruta para las líneas de autobús a la mayoría de lugares de interés y sus tarifas. Se puede recoger en el centro de información frente a la estación principal.

* Bus de Raku - La ciudad cuenta con tres rutas (100, 101 y 102) que están diseñados específicamente para los turistas extranjeros que deseen para ver los puntos turísticos rápidamente. Los autobuses se saltan muchas de las paradas no turísticas y por lo tanto una manera más rápida para llegar de una vista a otra. El autobús a Rakú sale de la plataforma D2 en la estación de Kioto. El costo es de ¥ 220 por viaje, pero los pases de un día también son aceptados.

En bicicleta

Sobre todo en primavera y otoño, pero en cualquier época del año, moverse en bicicleta es una excelente opción. El Ciclismo es la principal forma de transporte personal todo el año para los locales. El diseño de la ciudad facilita la navegación con bicicleta. Puede alquilar bicicletas en muchos lugares en Japón por un precio razonable. Durante la temporada turística alta, cuando las carreteras están ocupados y los autobuses suelen estar hacinados, las bicicletas son probablemente la mejor manera de moverse por Kioto.

Pokhara es la tercera ciudad más grande de Nepal. Es el punto de partida para la mayoría de las caminatas en la zona de los Annapurna. Es considerado por muchos como el lugar más bello del mundo entero.

Como ir

Se puede viajar a Pokhara desde la capital Katmandú con los viajes de autobuses turísticos que están fácilmente disponibles, los microbuses o autobuses locales que salen de Katmandú a Pokhara casi cada 15 minutos. Estos autobuses están disponibles hasta la tarde. Hay autobuses nocturnos, aunque no recomendables, mejor evitarlos. Los autobuses locales le costarán alrededor de 400 rupias a 600. Viniendo de la frontera sur de la India, hay autobuses que salen varios a Pokhara de la ciudad fronteriza, principalmente en las primeras horas (primero a las 4). Se tarda aproximadamente 9 horas y cuesta entre 280 y 380 rupias. Los vuelos costarán aproximadamente 90 dólares por trayecto y toman solamente 1/2 hora desde Katmandú. Tienen la ventaja de ver a vista de pájaro el campo y las propias montañas.

Moverse

En bicicleta

Es posible alquilar una bicicleta en un montón de tiendas del Lakeside para un pequeño precio (100-200 rupias al día). Si va a contratar una bicicleta asegúrese que el asiento no sea demasiado duro. Además, trate de reajustar el asiento en cuesta arriba, en lugar de inclinarse hacia abajo. Además de la zona del lago, usted puede ir para un paseo en bicicleta hasta el camino al aeropuerto, hasta el Campo de Refugiados del Tíbet, donde hay un monasterio agradable, una escuela, joyas de los refugiados y los puestos de artesanías. Esté preparado para pedalear todo el camino cuesta arriba en viaje de regreso a la zona del lago. Si lo suya es una bicicleta de montaña es pedaleable todo el camino. Sin embargo, es aconsejable tomar un descanso a mitad del camino si quiere evitar el sufrimiento de los calambres y el cansancio al día siguiente del largo tour.

En moto y scooter

También es posible alquilar un scooter o una motocicleta en Lakeside (a partir de 250 rupias al día). Usted tendrá que comprar el diésel (80 rupias por litro). No es posible llegar a Sarangkot o la Pagoda de la Paz Mundial con moto o scooter debido a la empinada carretera.

Ver

• * Lago Phewa. Uno de los lugares más bellos de Nepal, Phewa Tal está rodeado por una combinación de bosques llenos de monos y los blancos picos del Annapurna. Los reflejos en el espejo del agua como en las madrugadas son algo que debe ver por lo menos una vez antes de morir. Alquile un bote y reme por el lago (o alquilar un local para que lo haga por usted - hay algunos tiempos perfectos para hacerlo incluso en medio de la noche!)
• * Lago Begnas - Fuera de la ciudad y lejos del bullicio, Begnas Tal es tranquilo, limpio y pacífico. Hay pocos hoteles para permanecer y una tienda de refrescos. El paseo por la carretera que conduce al lago Begnas es fascinante, los ritmos estacionales de la vida cotidiana en el país hacen unas grandes imágenes.
• * Lago Rupa. Uno de los lagos más remotos en Pokhara con accesibilidad limitada y por tanto más sereno y virgen en comparación con los otros lagos. Una visita obligada para cualquier amante de la naturaleza
• * Lago Dipang. Hermoso lago donde se pueden encontrar lotos y cisnes silvestres. Se encuentra a unos quince minutos a pie de Sisuwa, el centro de la ciudad de Lekhnath.
• * Devis Falls. Espectacular, misterioso y poco común, la cascada de Devi cae y se sumerge en una cueva y desaparece en la tierra. R 20.
• * World Pagoda de la Paz (Shanti Stupa). Construido hace unos 16 años en la cima de una colina con vistas al lago Phewa Tal, la estupa es un lugar perfecto para ver las montañas y la puesta de sol sobre Pokhara. Se puede acceder mediante la contratación de un barco por el lago y después de una cuesta bastante buena, subiendo por el bosque (pero cuidado con las sanguijuelas durante el monzón) o a pie desde la carretera que pasa por la caída de Devi, girando a la derecha al final de Chhorepatan. Los taxis pueden ahora manejar hasta a 15 minutos a pie de la Stupa - pedirles de usar la carretera Chhorepatan, que es más corta y por lo tanto debe ser un poco más barato que el camino Kalimati.
• * Sarangkot. La perfecta caminata de calentamiento. Suba Sarankot por la tarde (preparese, es empinada y difícil de realizar) os encontráis una cálida casa de huéspedes antes de la puesta del sol, vaya hasta la parte por la puesta del sol y otra vez a la salida del sol ... usted no se sentirá decepcionado. Usted puede alquilar una moto por 700 Rs y va hacia la parte superior. El camino es difícil, pero transitable. Grandes vistas, imágenes espectaculares y una gran manera de obtener una muestra de lo que se siente al hacer trekking.
• * Cueva de Mahendra es una famosa cueva situada en Batulechaur, el extremo norte de la ciudad de Pokhara.
• * Chamare Gufa - cueva de los murciélagos. Es otra cueva situada a unos diez minutos de la famosa cueva de Mahendra. Esta cueva es famosa por los murciélagos que se pueden ver colgando de las paredes de la cueva
• * Cueva Mahadev Gupteswar. Otra cueva famosa por su importancia religiosa situada en el extremo sur de la ciudad, Chorepatan. Esta cueva tiene un famoso dios hindú Shiva.
• * Museo Internacional de las Montañas, Ratopahiro, Tel.: 061-460742. Un museo del alpinismo y su historia. Usted podría tener la descripción de las personas que viven en el Himalaya y las descripciones de los 14 picos más altos y sus expediciones más famosas. Rs 100 para residentes de la SAARC.
• * Museo Memorial Gurkha, Tel.: 061-541966. 08:00-16:30 diario. Museo dedicado a los famosos soldados gurkhas de Nepal. Se puede observar aquí los uniformes históricos, a sus famosos cuchillos y las banderas diferentes. Rs 150 para extranjeros. Rs 80 para los residentes de la SAARC.

Nepal es un país sin litoral en el sur de Asia, entre la Región Autónoma del Tíbet de China y la India. Contiene ocho de las 10 cumbres más altas del mundo, incluido el monte Everest - el más alto del mundo - en la frontera con el Tíbet, y a Lumbini lugar de nacimiento del Buda Gautama, el fundador del budismo. Nepal recientemente fue declarado una república y ha abolido la monarquía.

Visas

Los visados para los ciudadanos de la mayoría de países están disponibles a la llegada a las fronteras terrestres y en el aeropuerto de Katmandú a un costo de 25 dólares EE.UU. por 15 días, 40 dólares EE.UU. por 30 días y 100 dólares EE.UU. para 90 días visado de entrada múltiple. La visa de turista se concede por un máximo de 150 días en un año de visa. Usted puede pagar esto en rupias nepalíes, dólares de EE.UU. o de rupias indias. La rupia nepalí está ligada a la rupia india a un ritmo de 1,6. Nota: los billetes de 500 India Rupias no son aceptados. Para obtener una visa, tiene que traer una foto de pasaporte.

Puntos de entrada para los extranjeros son el aeropuerto internacional de Tribhuvan (Katmandú), Kakarvitta, Jhapa (Este de Nepal), Birganj, Parsa (centro de Nepal), Kodari, Sindhupalchowk (Frontera Norte), Belahia, Bhairahawa (Rupandehi, Nepal occidental), Jamunaha, Nepalgunj (Banke Kanchanpur, Nepal medio Oeste), Mohana, Dhangadhi (Kailali, Limite Oeste de Nepal), Gaddachauki y Mahendranagar (Limite Oeste de Nepal).

En avión

El alto el fuego firmado por los maoístas ha sido testigo de la apertura de rutas con nuevas líneas aéreas en el país. Hay vuelos directos desde Kathmandu a Bangkok, Singapur, Hong Kong con Dragon Air/Cathay Pacific. ArkeFly vuela directo a Europa (Amsterdam, Países Bajos). Muchos destinos europeos pueden llegar a través de Doha con Qatar Airways, Abu Dhabi con Ethihad, Dubai con Emirates, con Gulf Air desde Bahrein. También hay vuelos a través de Delhi con Jet Airways y Air Arabia en los Emiratos Árabes Unidos.

El Aeropuerto Internacional de Nepal se encuentra a las afueras de la carretera de circunvalación de Katmandú. La terminal es un edificio de ladrillo de una sola habitación con una gran mesa de madera para servir tanto como aduanas e inmigración. Visado de Turismo de 15 días o más es obtenido a la llegada. El dinero puede ser cambiado a la moneda local también, pero estos servicios sólo están disponibles inmediatamente después de la llegada.

Fuera del aeropuerto, todos los representantes "de la industria del turismo están obligados a permanecer de 10 metros (30 pies) de la puerta principal. Esto no excluye que puedan agitar grandes carteles y gritando en un intento de animar a ser escogidos como su guía portadora/taxi/hotel equipaje. Haga su elección antes de cruzar la línea, o mejor aún, organizar el alojamiento de su primera noche antes de llegar y pedir al hotel de enviar a alguien a tu encuentro. Muchos hoteles y casas de huéspedes ofrecen cortesía de recogida y llevada al aeropuerto. Taxis de precio fijo también están disponibles antes de salir del edificio, pero usted puede conseguir uno más barato si usted está dispuesto a regatear!. Como siempre, negociar el precio antes con el conductor. El trayecto en taxi hasta Thamel o Boudha debe estar alrededor de 300 NRS. De lo contrario, pedir un taxi en el stand de pre-pago dentro del aeropuerto, que cuesta 400 rupias + (y en aumento). Esto es más que la tasa de taxi normal, pero se ahorra la molestia de largas negociaciones.

En coche o moto

Alquiler de coches en Nepal es casi desconocido, como es alquilar un coche en la India y teniendo que cruzar la frontera.

Muchos viajan en automóvil o en motocicletas Royal Enfield desde la India. Técnicamente, los extranjeros tienen que pagar aduanas en las fronteras, pero a la mayoría no se les molesta. Vender la moto en Nepal es tan fácil como otros viajeros que buscan motos para regresar a la India.

Si usted viene de la India se encuentra conduciendo en Nepal de forma mucho menos caótica! Los caminos son asombrosos y la nueva carretera de este a oeste en construcción con el apoyo de los japoneses, abre nuevos destinos para los interesados en la exploración de Nepal con moto.

Por favor, compruebe antes de contratar un vehículo de motor sobre el estado actual del combustible, puede haber periodos de escasez.

Asegúrese de una evaluación de los daños a fondo con el arrendatario antes de partir y si el arrendatario intenta estafarle de regreso ir a la policía local.

En autobús

Hay cinco pasos fronterizos abiertos a los turistas. La frontera Sunauli-Bhairawa es la más cercana a Varanasi, la de Raxaul-Birganj a Patna, Kolkata y Siliguri Kakarbhitta-es a Darjeeling. La frontera Banbassa-Mahendrenagar cruce en el extremo oeste de Nepal es la más cercana a Delhi. La frontera bahraich Nepalganj-es la más cercana a Lucknow, que es el destino más fácil en avión o tren desde Delhi.

El cruce entre Nepal y el Tíbet a través de Kodari está abierto a los viajeros independientes al entrar en Nepal, pero sólo para grupos organizados al entrar en el Tíbet.

En tren

Un tren de carga comenzó a operar entre Sirsiya en el sur de Nepal y la ciudad india de Raxaul en 2003. La red interna de trenes se limita a unos pocos kilómetros de la red en Janakpur.

Trekking

Un total de 101.320 excursionistas visitaron Nepal en 2007. Del total unos 60.237 (59,4%) visitó la zona de Annapurna, mientras que las personas que visitan las regiones del Everest y Langtang representaron 26.511 (26,5%) y 8.165 (8,1%) respectivamente.

"Tea-House Trekking" es la forma más fácil de caminata, ya que no se requiere apoyo. Casas de té se han convertido en posadas turísticas a gran escala con duchas calientes, pizza, pasta y cerveza. Las jornadas de trekking son entre los asentamientos o las aldeas: no hay necesidad de carpas, comida, agua o cerveza - todas esas cosas, además de lujos tales como pastel de manzana, se puede comprar en el camino. Los requisitos físicos van desde muy fácil a exigente.

Las instalaciones en zonas más remotas son menos extensas que en las zonas más populares. Puede ser recomendable para visitar estas regiones con grupos organizados, incluyendo un guía, porteadores y pleno apoyo. Manaslu, Kanchenjunga, Dolpo, Mustang y Humla se encuentran en zonas remotas. Muchos de ellas también requieren permisos especiales.

Ciudades

• * Kathmandú capital del país ciudad que nunca olvidarás date un paseo por Durbar square y alucinarás.
• * Pokhara ciudad base de los treking al Annapurna con unas vistas a la cordillera del Himalaya increíbles sobre todo desde la estación del bus con un lago también precioso.
• * Chitwan, no es una ciudad, sino un distrito cerca de la frontera con India, tiene un parque nacional de rinocerontes y tigres en el que pasar unos dias de relax después de andar por la montaña, está a unas seis horas de Kathmandú.

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Katmandú

Katmandú es la mayor ciudad y la capital de Nepal y toma el mismo nombre del valle de Katmandú. Una vez se cree que fue el mítico e inaccesible Shangri-La, Katmandú es ahora un centro para los viajeros independientes, así como un lugar de vacaciones para todos los presupuestos. Como resultado del crecimiento urbano en las últimas décadas, es ahora parte de un extensa área continua incluida Patan, al sur.

Moverse

La primera cosa que muchos visitantes podrán notar acerca de Katmandú es la falta general de nombres de calles (con excepción de las carreteras más importantes, como Tri Devi y carretera de circunvalación) y números de dirección. En la mayoría de los casos se dan instrucciones respecto a la más cercana Chowk o tole (una intersección o un cuadrado, a menudo con un mercado) o un edificio de interés como un templo o un restaurante. En el distrito turístico de Thamel, Katmandú la Guest House y la panadería Pan Caliente son dos puntos principales.

Es posible cruzar la ciudad a pie, pero no siempre es un paseo agradable y es posible que quiera considerar un rickshaw para nada más que vagar en torno a un área específica. Rickshaws son bicicletas impulsadas; los motorizados han sido prohibidos desde el valle en un intento por controlar la creciente contaminación. Rickshaws difícilmente se puede encontrar fuera de la zona turística de Thamel, sin embargo, ya que en su mayoría son para uso exclusivo de los turistas. Negociar el precio antes de entrar, si no se ponen de acuerdo, sólo tiene que buscar a otro piloto. Los precios suben de noche y en las zonas menos frecuentadas. Los taxis son fáciles de encontrar, aparcan cerca de todas las calles principales y tienen taximetros. La tasa de día debe empezar desde 10 NPR y añadir 4,80 NPR después de 21:00. El taximetro es la mejor opción si usted no tiene suficiente confianza para negociar. Después de las 23:00, los taxis pueden ser más difíciles de encontrar fuera de Thamel.

También hay autobuses y taxis para viajes más largos dentro del valle, es decir, Patan y Bakhtapur y puede ser utilizado para los viajes de la ciudad. Cabe la posibilidad de alquilar un taxi por mucho menos de 300 rs de ida a Patan y 1.000-3.000 rs a Bakhtapur desde Thamel o el aeropuerto. Para viajes más largos los contratan por el día y negociar con el conductor.

También puede considerar la contratación de un coche y el conductor. Sólo asegúrese de negociar el precio por adelantado. Los hoteles pueden proporcionar información.

Singapur es una ciudad-estado del sudeste asiático. Fundada como una colonia comercial británica en 1819, desde la independencia se ha convertido en uno de los países más prósperos del mundo y uno de los puertos con mayor tráfico del mundo. La combinación de los rascacielos y los subterráneos de una ciudad moderna y próspera con una mezcla de influencias chinas, malayas e indias y un clima tropical, con buena comida, buenas compras y una animada vida nocturna, esta Ciudad Jardín hace una escala grande o trampolín hacia la región.

Clima

Singapur está situada cerca del ecuador. Su clima es muy caluroso y húmedo, sin distinción entre las 4 estaciones. Las temperaturas medias rondan los 30°C durante todo el año.

Son muy frecuentes las lluvias repentinas e intensas, aunque éstas suelen durar pocos minutos.

Llegar

En avión

Aeropuerto Internacional de Changi es uno de los más modernos del mundo. Como nota curiosa mencionar que el aeropuerto dispone de numerosas zonas de espera habilitadas con ordenadores conectados a Internet, de uso totalmente gratuito, y algunos de ellos incluso con webcam y micrófono para realizar videoconferencia. También existe una zona con consolas de vídeo-juegos XBOX para hacer más amena la espera en el aeropuerto.

La manera más cómoda de llegar al centro desde el aeropuerto es utilizar el taxi. Son rápidos y el precio no es excesivamente alto. El aeropuerto dispone también de una parada de metro, que enlaza con el centro de la ciudad en unos 30 minutos (realizando un transbordo).

Por Carretera

Singapur está unida por dos puertos de entrada terrestres con la península de Malasia:

La Causeway es un muy popular y conecta las terminales del norte de Singapur directamente con el corazón de Johor Bahru. Mientras que la congestión no es tan mala como lo era antes, la Causeway sigue repleta viernes por la noche (hacia Malasia) y el domingo por la noche (hacia Singapur). La Causeway se puede cruzar en autobús, tren, taxi o coche, pero ya no es posible cruzarla a pie después de que Malasia cambió sus edificios de inmigración 2 km hacia el interior.

Un segundo cruce entre Malasia y Singapur, conocido como el Second Link, se ha construido en el oeste de Tuas entre Singapur y Tanjung Kupang en la parte occidental del estado de Johor. Mucho más rápido y menos congestionado que el de la Causeway, es utilizado por algunos de los servicios de autobuses de lujo a Kuala Lumpur y se recomienda si usted tiene su propio coche. Sólo hay un autobús poco frecuentes en el segundo enlace, y sólo de Malasia "los taxis limusina" se les permite cruzar (y cobran RM 150 y hasta por el privilegio). Caminando a través tampoco se permite, que tampoco habría ningún medio práctico para continuar el viaje hacia ningún lado.

En autobús

Directo desde/hacia los destinos de Malasia Hay autobuses desde/hasta Kuala Lumpur (KL) y muchos otros destinos en Malasia a través del Checkpoint Los montes y el segundo enlace en Tuas. Desafortunadamente, no hay terminal central de autobuses y diferentes empresas salen de toda la ciudad. Los principales operadores son:

• * AEROLINE, Tel. +65-62588800. Autobuses de lujo con comida a bordo, enchufes, etc sala de estar, de KL y Petaling Jaya. Salidas de HarbourFront Centre. Desde $ 47 por trayecto.
• * First Coach, Tel. +65-68222111. Sin adornos, pero los autobuses tienen espacio para las piernas y el buen uso el segundo enlace. Otro punto destacado es transporte público: los autobuses salen desde la Plaza de Novena (Novena MRT) de Singapur y llegará justo al lado de Bangsar LRT en Kuala Lumpur. $ 33/55 simple y con retorno.
• * Nice, Tel. +65-62565755. Más de 20 salidas diarias desde la estación del antiguo ferrocarril de Kuala Lumpur. De dos pisos NiCE 2 autobuses (27 plazas) RM 80, lujo agradable + autobuses (18 plazas) RM88. Salidas desde Copthorne Orchid Hotel en Dunearn Rd.
• * Transnasional, Tel. +602-62947034 (Malasia). El más grande operador de autobuses de Malasia, ofrece autobuses directos desde Singapur a través de la península. Salidas desde Lavender St. Ejecutivo y autobuses RM 80/35 económicos.
• * Transtar, Tel. +65-62999009. Cama individual equipada Transtar (US $ 63) y de cuero de primera clase sentado ($ 49) son actualmente los mejores autobuses de alrededores con sillas de masaje, asistentes a bordo, vídeo bajo demanda y wifi, incluido. Más plebeyo SuperVip/Buses ejecutivos son de $ 25/39, por servicio directo a Malaca y Genting también disponibles. Salidas desde la Milla de Oro Complejo Playa Rd. (cerca de lavanda MRT).

La mayoría de los demás operadores se han agrupado en dos para compartir, portal de reservas. Muchos, pero no todos, utilizan el centro comercial Golden Mile, cerca de Complejo Bugis como su terminal de Singapur.

* Easibook, Tel. +65-64440745. Seis compañías de autobuses como para los mayores presupuesto Konsortium operador.
* Boleto de autobús en línea. Otras seis empresas, entre ellas Hasry Express y AirAsia-affiliated StarMart.

En tren

Singapur es el término meridional de Keretapi Melayu Malasia Tanah (malaya para vías férreas o KTMB) de la red. Hay dos trenes diarios (el Ekspres Sinaran PAGI y Rakyat Ekspres) y un servicio de cama (Ekspres Senandung Malam) todos los días de Kuala Lumpur, y también un tren de día (el Timur Lambaian salida de Singapur a las 6 AM) y traviesa (Ekspres Timuran que sale a las 6 : 15pm) al día a lo largo del tren "Jungle Railway" entre Singapur y Tumpat, cerca de Kota Bharu, en la costa este de Malasia. Los trenes son bastante limpias y eficientes, pero más lentos que los autobuses.

En taxi

Singapur es uno de los pocos países que se puede entrar o salir en taxi. Mientras que a los taxis normales de Singapur no se les permite cruzar a Malasia y viceversa, especialmente los taxis con licencia de Singapur permiten ir al centro comercial Kotaraya (sólo) se pueden reservar a partir de Johor Taxi Service (tel. 65-62967054, $ 45 de ida), mientras que los taxis de Malasia, que puede ir a cualquier lugar en Malasia, se puede tomar de Rochor Rd. ($ 32 a la carta, o $ 8/persona si comparte con los demás). En la dirección contraria hacia Singapur, usted puede tomar taxis desde Kotaraya a cualquier punto en el centro de Singapur ($ 30) o el aeropuerto de Changi ($ 40). La principal ventaja es que no es necesario que cargar tus cosas (o usted mismo) a través de Aduanas en ambos extremos, solo se puede sentar en el coche.

Un viaje en combinación desde cualquier lugar en Singapur a cualquier parte de Malasia también se puede arreglar, pero necesitará para cambiar a la mitad de las cabinas: esto va a costar $ S 50 y para arriba, le paga al conductor de Singapur. La opción más barata es tomar un taxi, limusina con licencia especial para tomar pasajeros en cualquier punto a cualquier destino, pero sólo unos pocos están disponibles y cobran RM 150 por viaje. reservar con antelación es altamente recomendado, tel. +60-7599-1622.

Circular

En transporte público

Singapur cuenta con un transporte público excelente y muy puntual. Si se pretende estar varios días conviene adquirir una tarjeta llamada EZ-link, válido tanto para autobuses como para el sistema de metro de la ciudad. Esta tarjeta se compra en cualquiera de los puntos de venta y el funcionamiento es muy sencillo. En primer lugar se paga un importe fijo por la tarjeta a modo de fianza y un saldo variable a determinar por el viajero que sera utilizado a medida que se utilize la tarjeta. Cada vez que se entra a una estación de metro o a un autobús, se acerca la tarjeta al sensor de radiofrecuencia (no es necesario sacarlo de la cartera o del bolso, basta con acercarlo ligeramente al sensor). Cuando se sale del metro o baja del autobús, se vuelve a pasar la tarjeta por el sensor, y el sistema calcula automáticamente el importe a pagar en función de las paradas recorridas, des-contándolo del saldo de la tarjeta. Conviene no olvidar pasar la tarjeta antes de salir del autobús. Cuando el saldo de la tarjeta se agota, basta con recargar de nuevo en cualquier punto de venta. La tarjeta EZ-Link ahorra al visitante la necesidad de comprar billetes individuales cada viaje, siendo sus tarifas más
reducidas. De esta manera se ahorra tiempo y dinero. Al finalizar la estancia en Singapur, es posible devolver la tarjeta EZ-Link, recuperando parte de la fianza depositada al principio.

En taxi

Los taxis son muy baratos y fiables en Singapur. Es posible recorrer la ciudad por un importe muy reducido.

Idiomas

El idioma más hablado es el inglés (aunque con un acento bastante peculiar y a veces difícil de entender). También se habla chino, malayo y tamil. Muchos de los carteles están escritos en inglés, chino y malayo.

Visitar

• * Sentosa: a esta pequeña isla se puede llegar en teleférico o por carretera. Las personas con vértigo pueden tener problemas con el teleférico, ya que circula a gran altura. Ofrece playas, hoteles de lujo, y varios espectáculos. Hay que comprar un billete que incluye el transporte en teleférico y la entrada al recinto.
• * National Orchid Garden: este impresionante jardín de orquídeas es una visita obligada. En su interior se muestran cientos de especies de orquídeas y de numerosas plantas.
• * Chinatown: barrio chino de Singapur. Existen varios templos budistas, así como cientos de pequeñas tiendas. Conviene visitar el templo de Sri Mariamman, el mayor templo indio de la ciudad. Hay que descalzarse antes de entrar.
• * Little India: este pequeño barrio indio tiene varios templos indios (aunque el templo indio más grande está situado en Chinatown). Está repleto de pequeños comercios que venden desde maletas hasta CDs y DVDs de música tradicional india. También se encuentra aquí el centro comercial Mustafá Center, abierto las 24 horas del día. Los domingos después del mediodía, este pequeño barrio se llena de hindúes que aparecen de todas partes y que se congregan en sus calles. Es su día libre en el trabajo y se congregan aquí. Sin embargo, no parecen hacer nada especial, simplemente se reúnen en las calles de este barrio. Conviene evitar esta zona los domingos, especialmente mujeres solas. Realmente no es peligroso, pero sí resulta muy incómodo pasear siendo observado por miles de ojos curiosos.
• * Arab Street: es el barrio árabe. Tiene una mezquita con una explanada rodeada de palmeras y numeras tiendas.
• * Zoo de Singapur y Safari nocturno: merece la pena hacer el safari nocturno.
• * Orchard Road: está repleta de rascacielos y de centros comerciales.
• * Río de Singapur: rodeada de rascacielos, de pequeñas casitas, es posible realizar excursiones en botes. El Merlion (un león con cola de sirena) es una estatua que se ha convertido en uno de los símbolos de Singapur. La "esplanade", es una construcción con forma de ojos de mosca, y que algunos interpretan como unos testículos, está situado muy cerca del Merlion.

Mongolia es un país sin litoral situado entre China y Rusia. Es un inmenso vacío que une tierra y cielo, y es uno de los últimos lugares del planeta donde la vida nómada es todavía una tradición viva. La República de Mongolia consiste históricamente de Mongolia Exterior, la provincia de Mongolia Interior está separada geográficamente y ubicada al sur en China.

Con una superficie de 1.566.500 km², cerca de 3 veces el tamaño de Francia. Es el país No. 18 más extenso en el mundo.

Clima

El ideal de la temporada de viajes de Mongolia comienza en mayo y alcanza su pico más alto en julio, durante las vacaciones de Naadam, y en agosto cuando el clima es más favorable para viajar. Este es el mejor momento, si le gusta la cultura y puede soportar la muchedumbre de otros turistas. No es un buen momento si desea alejarse de su estilo de vida, porque usted experimentará el tráfico, horarios ocupados, espera en las líneas, etc

Mongolia es conocido por tener 250-260 días soleados durante todo el año, por lo que tendrá que tener una buena protección contra los rayos UV. Durante el invierno, proteger sus ojos y durante el verano, proteger su piel.

Entrar

Hay cuatro pasos fronterizos abiertos a los extranjeros, tres por la frontera de Rusia y uno cerca de la pequeña ciudad de Erlian, en la frontera con China.

Para permanecer en el país se requiere un visado. El proceso para obtener una visa de treinta días es relativamente fácil, que requiere una forma simple y una pequeña cuota en su embajada de Mongolia local. Visas de larga estancia están disponibles, pero requieren una carta de invitación de una compañía de Mongolia. Estos a veces se pueden arreglar a través de empresas turísticas. También, es posible adquirir una visa acelerada en cuestión de horas en el consulado de Mongolia en Erlian, aunque hay una fuerte tasa de 50 dólares EE.UU. por este servicio. Un servicio similar se encuentra disponible en el consulado de Mongolia en la ciudad rusa de Irkutsk.

Para una duración de más de 30 días de visa de turista tendrá que tener una carta de invitación.

La página web de la Embajada de Mongolia en China le informa de lo que necesita si usted está solicitando la visa de Mongolia en China. Usted puede imprimir el formulario de solicitud de este sitio web, aunque en el consulado también lo tienen.

En avión

Hay pocos lugares con vuelos a la capital Ulan Bator. Desde Europa, son irregulares y poco frecuentes los servicios de Berlín, Londres (Gatwick) y Moscú. Consulte con su embajada local de Mongolia también. Hay vuelos casi a diario de Seúl con Korean Air, así como los demás vuelos a través de Beijing. También es posible volar a Ulan Bator desde el aeropuerto Narita de Tokio. También puede volar desde Beijing, con Miat Mongolian Airlines siendo la más barata, a continuación Air China. Una vez en el país también se puede volar a todas las capitales de provincia. Vuelos entre las capitales pueden ser difíciles de encontrar.

En tren

La Línea Trans-mongol del legendario Transiberiano vincula la capital de Mongolia Ulaanbaatar con Moscú, Rusia y Pekín, China.

Hay una pequeña caldera de agua al final de cada vagón de tren que dispensa agua caliente gratis, así que es una buena idea para abastecerse de fideos instantáneos y el té para el viaje. Además, no espere encontrar personal de habla Inglesa en el tren o en las estaciones.

Desde Rusia

El tren Transiberiano atraviesa Rusia con Mongolia en la ciudad fronteriza de Naushki, Rusia.

Desde China

Ferrocarril Trans Mongolia

2 ª clase (cama dura) cuesta alrededor de $ 200 US (Aug 2009) de Beijing a Ulan Bator. El trayecto dura casi 30 horas, pero se le da un puesto en una cama-coche. El tren sale dos veces por semana desde Pekín. En la actualidad, a partir de agosto 2009, los boletos no se pueden comprar en la estación de Pekín. En su lugar se le dirigirá a la China International Tour Service (CITS) oficina en el segundo piso del Hotel Internacional de Beijing.

En autobús

De Beijing a Erlian los gastos de autobús son 180 RMB y toma 12 horas. los autobuses salen varios de diferentes estaciones de autobuses de Beijing rumbo a Erlian:

• Liuliqiao estación de autobuses de larga distancia, teléfono 010-83831716
• Muxiyuan estación de autobuses de larga distancia, teléfono 010-67267149, lugar: ir a la estación de metro Liujiayao y conseguir un taxi. Salida 17:00 horas.
• Lizeqiao autobuses de larga distancia estación, teléfono 010-63403408, La ubicación es de difícil acceso.

Moverse

Fuera de la capital, hay pocos caminos pavimentados. La forma más fácil de viajar larga distancia es utilizando AeroMongolia, una línea aérea subsidiaria de propiedad del gobierno que sustituyó a todas las operaciones nacionales por el MIAT de las compañías aéreas nacionales, después de que aviones de hélice aérea fueron a tierra y desguazados. AeroMongolia usa aviones rusos más nuevos y seguros. El transporte aéreo en Mongolia implica una estructura de precios de dos niveles, con los costos para los extranjeros siendo significativamente más altos que para los locales.

Para el de presupuesto limitado, los jeeps rusos y minibuses 4wd actuan como un sistema de transporte público. Acerca de 45.000 tugrik paga por el viaje de todo el día de U.B. a Tsetserleg (la capital regional de Arkhangai).

Viajar en autobús urbano es también una opción, aunque estos autobuses sólo tienden a conectar la capital de la provincia con U.B., y es muy difícil encontrar un transporte público que llevan de una capital de provincia a otra.

El tren puede ser una buena opción, los trenes locales paran en muchas estaciones pequeñas en el campo. Por ejemplo, está la pequeña ciudad de Batsumber, situado a unos 34 km al norte de Ulan Bator (en línea recta) ya en el tren. Lleve su equipo de campamento y excursión a las montañas a unos 10 km al este de la ciudad.

También es posible alquilar un jeep y el conductor para uso privado. Los precios suelen ser negociados por el kilómetro. Si bien mucho más caro que compartir un pasaje con la gente del lugar, este medio de transporte es mucho más conveniente y le permite visitar los sitios más remotos. También puede ser muy conveniente contratar un guía, durante la duración de su estancia. En las ciudades, los taxis deben cobrar unos 500 togrogs por km (abril 2009).

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Nikko es una pequeña ciudad al norte de Tokio, en la Prefectura de Tochigi.

El primer templo de Nikko fue fundado hace más de 1.200 años a lo largo de las orillas del río Daiya. Sin embargo, en 1616, los moribundos Shogun Tokugawa Leyasu hizo saber que su último deseo era que sus sucesores "construyeran un santuario pequeño en el Nikko y se consagrara mí como el Dios. Yo seré el guardián del mantenimiento de la paz en Japón". Como resultado, Nikko se convirtió en sede de los mausoleos de los shogun Tokugawa, que están en el Patrimonio Mundial. A diferencia de la mayoría de los templos y santuarios japoneses, los edificios de aquí son muy llamativos y adornados, con grabados multicolores y un montón de laminas de oro, y muestran una fuerte influencia china. Hay un magnífico bosque de más de 13.000 árboles de cedro, que abarca toda la zona.

Shanghai, con una población de más de 18 millones (con más de 5,8 millones de inmigrantes), es la ciudad más grande y más desarrollada de China.

Shanghai fue la ciudad más grande y próspera en el Lejano Oriente ya durante la década del 1930, y ha seguido siendo la ciudad más desarrollada en la China continental. En los últimos 20 años de Shanghai ha vuelto a ser una ciudad atractiva para turistas de todo el mundo. El mundo volverá a tener sus ojos en la ciudad cuando se organiza el Expo Mundial de 2010, donde cerca de 200 países y 70 millones los visitantes que se espera.

Shanghai es una fascinante mezcla de oriente y occidente. Tiene casas historicas shikumen que se mezclan los estilos de las casas chinas con un toque de diseño de Europa, y tiene una de las más ricas colecciones de edificios Art Deco en el mundo. Como había muchas concesiones (designado distritos) a los poderes de Occidente durante el principio del siglo 20, a veces la ciudad tiene un aire cosmopolita. Desde el estilo parisino clásico, al estilo Tudor edificios que le dan un toque Inglés, mientras que la década de 1930 le ponen en Nueva York o Chicago....

Los ciudadanos tienen un dicho: "Shangai es un paraíso para los ricos, un infierno para los pobres", que refleja el resurgimiento de Shanghai desde el nuevo gobierno que se puso hace más de 60 años.

Shanghai es una de las principales ciudades menos contaminadas en China, aunque el grado de contaminación podría ser más grave cuando se utilizan las comparaciones internacionales. Por esta razón, junto con un menor grado de importancia concedida a las políticas nacionales, los visitantes encontrarán una experiencia muy diferente a la visita en Beijing o en Shanghai un mundo en sí mismo muy parecido a Hong Kong, con la gran diferencia que está, por supuesto, ubicada en la continente.

Llegar

Shanghai es uno de los centros principales de viaje en China y llegar desde cualquier lugar es fácil.

En avión

Shanghai tiene dos aeropuertos principales, con la entrada internacional principal en Pudong y Hongqiao que sirve principalmente para vuelos domésticos. Asegúrese de verificar que un vuelo y dejese por lo menos una hora, preferentemente 1,5 horas, para transferir, si es necesario!

Billetes de avión domésticos es mejor reservar con antelación en una de las muchas agencias de viajes o por Internet, pero también se pueden comprar en el aeropuerto el día de salida. Las tarifas son generalmente baratas, sino que varían según la estación; figura de ¥ 400-1200 para Beijing-Shanghai. Cuando se va de mochila, a menudo puede ser más barato reservar un vuelo a lo largo de una línea de gran tráfico (Shanghai-Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shanghai, Shenzhen, etc) y viajar el resto en autobús o en tren.

El aeropuerto de Pudong es uno de los varios aeropuertos con destinos a Taiwán.

La ciudad de Hangzhou, cerca en tren de 90 minutos desde Shanghai, también se debe considerar si presentan dificultades para encontrar billetes para Pudong o Hongqiao.

Para el centro de la ciudad en taxi

La manera más conveniente, pero también más cara de llegar al centro de Shanghai es en taxi, le espera ¥ 150 o incluso más, y aproximadamente una hora para llegar al centro de la ciudad (Plaza del Pueblo). Los aumentos de las tasas son alrededor de un 35% durante el período nocturno, así que espere a pagar aún más si durante las 11 p.m. y 5 a.m.. Hay colas de taxis justo fuera de ambas terminales 1 y 2 en el primer piso.

A menudo, puede ser abordado por un conductor en su camino a la cola. Estos conductores tienden a ser poco fiables y, o bien le llevará a su destino a través de una ruta más larga, o se han "ajustado" sus medidores. Puede intentar ponerse de acuerdo sobre un precio de antemano si usted insiste en viajar con ellos.

Para el centro de la ciudad por Maglev (levitación magnética)

Dependiendo de su destino final, puede ser tan rápida o incluso más en utilizar el tren Maglev. Dado que el Maglev tiene una sola parada, la estación de metro Longyang Road, que es significativamente cerca del centro de la ciudad, el viaje por lo general requiere una combinación de caminar, transporte público o un taxi. Aspectos prácticos de lado, si usted es un visitante en Shanghai, el Maglev es un atractivo en sí mismo. Utilizando la tecnología de levitación magnética, el Maglev es actualmente el tren comercial más rápido del mundo, atravesando 30,5 kilómetros en apenas 7 minutos, mientras que va a una velocidad máxima de 431 km/ h. Durante las horas no puntas, el tren sólo llega a 301 km/h, y le costará un minuto más! Usted necesitará el boleto para salir de la estación. El aeropuerto y la estación de levitación magnética no están bien marcadas en el metro de la ciudad/Plano del ferrocarril por lo que si tiene dudas pregunte al salir la estación correcta para con su conexión de línea de metro normal.

Opera de 6:45 AM a 9:30 PM todos los días y cuesta ¥ 50 por trayecto (¥ 40 si usted tiene un billete de avión) o ¥ 80 para un billete de ida y vuelta (válido por un máximo de siete días a partir de la fecha de compra ). También puede optar por pagar el doble de "clase VIP", que le consigue un refresco y los derechos de fanfarronear, pero realmente no hay ningún entorno diferente. Los trenes salen cada 15-30 minutos, dependiendo de la hora del día. Teniendo en cuenta la duración del viaje VIP parece una buena manera de perder el dinero!

Para el centro de la ciudad en autobús

Los autobuses son más baratos (¥ 15-30), pero toman hasta 90 minutos (al centro de la ciudad) y operan con menos frecuencia a partir de las 11 PM. Además, su destino final puede requerir el uso del transporte colectivo o un taxi para llegar allí. Son increíblemente convenientes, (sin embargo, no es tan conveniente si quiere ir desde la ciudad hasta el aeropuerto, pues los lugares de recogida son muchos menos).

Hay un número de rutas, dos en particular que convenientemente conectan a la terminal aérea de la Ciudad (Templo Jing'an) (# 2) y la Plaza del Pueblo (# 5, ¥ 22) y como todas las otras rutas, las escalas entre el aeropuerto de Pudong y la última parada. Los viajeros también podrán considerar que hay autobuses con parada en Longyang Road (1 # / # 5, ¥ 12) desde donde se puede cambiar a la línea 2 de metro. Para un enlace a las líneas de metro 3/4, # 6 (¥ 20) va a la estación Zhongshan Park (en realidad s unas cuadras, cambie al autobús local 947 y después de una parada baje y camine la distancia).

Si llega al aeropuerto de Pudong después de las 11 pm, sólo hay un transferencia que se ofrece por la noche y esto puede ser su única opción asequible en la ciudad.

Moverse

Si tienes intención de quedarte en Shanghai por un tiempo más largo compra la Shanghai Jiaotong Card pueden ser muy útiles. Puede cargar la tarjeta con dinero y usarlo en los autobuses, el metro y en los taxis. Usted puede obtener estas tarjetas en cualquier estación de metro, así como algunas tiendas de conveniencia como Alldays y Kedi Marts. Éstos vienen en mini regular, y tamaño "tira" (siendo este último hecho para colgar en los teléfonos móviles), con varias ediciones limitadas disponibles para cada uno. Sólo las tarjetas de tamaño normal se pueden cargar en las máquinas (con algunas excepciones, principalmente en la línea 6/8 centrales, que tienen un tipo especial de máquina que recarga todos los tamaños de las tarjetas) y sólo en múltiplos de ¥ 50 o ¥ 100. Lo más probable es que usted tendrá que ir al mostrador de servicio para recargar si usted tiene una tarjeta de forma irregular o desea recargar en múltiplos de ¥ 10 o ¥ 20.

Además, esta tarjeta le permite transferir las líneas en Yishan Road, Shanghai la estación de trenes y estaciones de Hongkou Football Stadium, así como los descuentos para y traslado en autobús (se descuenta ¥ 1 cada vez que se hace transferencia).