Viajar Mundo Albergues

La República Popular China es un país muy vasto en el este de Asia (aproximadamente el mismo tamaño que los Estados Unidos de América) con la población más grande del mundo.

Con costas sobre el Mar de la China oriental, la Bahía de Corea, el Mar Amarillo y el Mar de la China Meridional, con un total de fronteras con 14 naciones. Limita con Afganistán, Pakistán, India, Nepal, Bután, Myanmar, Laos y Vietnam en el sur, Tayikistán, Kazajstán y Kirguistán hacia el oeste, Rusia y Mongolia en el norte y Corea del Norte hacia el este.

Visados

La gran mayoría de los países necesitan un visado válido para poder entrar en China continental, incluidos todos los nacionales de la Unión Europea.

Hay varios tipos de visados, desde 1, 2 o múltiples entradas en el país.

* L visado - turista
* F visado - negocios, intercambio cultural, estudios de corta duración
* Z visado - trabajo/empleo
* X visado - estudios de larga duración (más de 6 meses)

Tarifas de visados para China (por persona) expedidos en España. Más información sobre la embajada de China en España.

Tipo de visado para Pasaporte español

* Una entrada =25€

* Dos entradas =35€

* Multiples entradas

(Medio año de validez) =48€

* Multiples entradas =72€

(Un año y dos años de validez)

* Visado colectivo =20€

(solamente para Agencias de Viaje )

Tramitación urgente (se concede el visado el mismo día de la solicitud) Tarifa para el visado solicitado más 33€
Avión

Hay vuelos desde cualquier parte del mundo, uno debe buscar los mejores precios.

En tren

A China se puede llegar en tren desde muchos de sus países vecinos e incluso desde Europa.

* Rusia y Europa - las dos líneas del Ferrocarril Transiberiano (Trans-Trans-Mongolia y Manchuria) desde Moscú a Pekín, con parada en varias otras ciudades de Rusia, y el Trans-mongol hasta Ulaanbaatar, Mongolia.

* Kazajstán y Asia Central - a partir de Almaty, Kazajstán, uno puede viajar por ferrocarril a Urumqi, en el noroeste de la provincia de Xinjiang.

Hay largas esperas en el cruce fronterizo en las aduanas, así como para cambiar el tamaño de los ejes para las vias del próximo país.

* Hong Kong - hay servicios regulares de enlace de China con Hong Kong.

* Vietnam - Desde Nanning en la provincia de Guangxi hasta Vietnam a través del Puente de la Amistad. Los servicios desde Kunming han sido suspendidos desde 2002.

* Corea del Norte - cuatro conexiones semanales entre la capital de Corea del Norte Pyongyang y Pekín.
En autobús

Se puede entra en China con autobús desde todos estos países: Vietnam, Laos, Pakistán, Nepal y de Mongolia.
Viajar dentro de China

En avión

China tiene muchos vuelos domésticos a todas las principales ciudades y destinos turísticos.

Los precios de los vuelos nacionales se fijan en las tasas estándar. En general es mejor para tratar de comprar los billetes para los viajes nacionales

en el exterior, mientras que en China los vendedores suelen cobrar tasas mucho más altas.

Dos útiles webs que valen la pena utilizar para vuelos internos dentro de China son los siguientes:

* Ctrip. Reservas online de vuelos y hoteles, muy buenos Inglés sitio con múltiples opciones de recogida de billetes. 3% para gastos de transacciones con tarjeta de crédito y ha elevado las tasas de procesamiento. Todavía significativamente más barato que el de reserva fuera de China.

* Elong. Expedia patrocinando China
En Tren

Viajar en tren es el principal modo de transporte de larga distancia para los propios chinos, con una extensa red de rutas que cubren todo el país.

Aproximadamente una cuarta parte del total mundial del tráfico ferroviario se dá en China.

China se encuentra en el proceso de construcción de una red de trenes de alta velocidad, similar al TGV francés o trenes bala japoneses. Estos trenes ya están en servicio en varias rutas. Se les llama CRH y número de trenes con una "C" o "D" como prefijo. Si la ruta y el presupuesto lo permiten, esta es la mejor manera de moverse por las ciudades.

Es mejor obtener los boletos con anticipación a través de un agente. En ciudades como Beijing también hay agentes que venden billetes de tren en el
plazo normal. La conveniencia de evitar un viaje a la estación del tren, bien merece la pena el pequeño aumento en los costos.

En los trenes normales hay cinco clases:

* Asientos duros
* Asientos blandos
* Literas Duras
* Literas Suaves
* De Pié

Los baños en los trenes tienden a ser más útiles que en la mayoría de los autobuses o espacios públicos, porque son simples dispositivos que vacian el
contenido directamente sobre las vías.

Los trenes de larga distancia tendrán un buffet o coche comedor, que sirve caliente a ¥ 25 o así. El menú será enteramente en chino, pero si usted está
dispuesto a tener la oportunidad de interpretar algunos de los caracteres chinos, o pedir platos por su nombre común, se puede comer muy bien. También
cuando el tren se detiene en una estación, hay vendedores ambulantes que en la plataforma puede vender algunos fideos y frutos a mejor precio.

Los trenes suelen tener agua hervida disponibles; llevar té, sopas y fideos instantáneos para hacer su propia comida.

Tenga cuidado de sus objetos de valor durante el viaje en el tren, el robo de la propiedad en el transporte público ha subido en los últimos años.
En autobús

Viajar en los autobuses urbanos públicos o los autobuses de larga distancia es barato y es ideal para la ciudad y el transporte de distancias cortas.

Público local de autobuses urbanos desde alrededor de ¥ 1 y puede ser muy embalado a la hora punta. Más modernos autobuses con aire acondicionado desde
¥ 2. Las tarifas están a veces en la superficie exterior del autobús o debajo de las puertas, hay que poner el efectivo dentro de la ranura. Ningún cambio se devuelve, a menos que se de un billete.
Autobuses cama

Sleeper autobuses son comunes en China, en lugar de los asientos que disponen de literas. Se trata de una buena manera de cubrir largas distancias - de noche a la mañana por la autopista.

Los conductores de China con frecuencia hacen caso omiso de las normas de la carretera, si existen, y los accidentes son frecuentes.
En metro

Principales ciudades - por lo menos en Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Xian y Nanjing - tienen un sistema de metro. Wuhan y Chongqing tienen sistemas de monorraíl. Generalmente estos son modernos, limpios y eficientes. Los signos y las máquinas están en Inglés y chino.

La mayoría de estos sistemas se están ampliando, y otras nuevos están en construcción (a principios de 2009) en otras ciudades como Hangzhou, Xian y en Chengdu.
En taxi

Los Taxis son generalmente comunes, y a un precio razonable. Bajada de bandera a ¥ 5 en algunas ciudades y a ¥ 12 en otras, con un cargo por kilometro de alrededor de ¥ 2. En la mayoría de los casos, esperar entre 10 ¥ y 50 ¥ para un viaje normal dentro de la ciudad. No hay cargo extra por el equipaje, pero en muchas ciudades las tasas son un poco más alto en la noche.
En bicicleta

Las Bicicletas son la forma más común de transporte en China, en la hora punta en casi cualquier lugar en China, habrá miles de ellas.

Hay dos grandes peligros para los ciclistas en China:

* Uno de ellos es el resto del tráfico, los coches y motocicletas con frecuencia salir sin ninguna advertencia.

La compra de una bicicleta no es demasiado, como en la mayoría de los supermercados llevarse unas bicicletas a partir de tan sólo 150 ¥ (EE.UU. $ 18). El problema es que la bicicleta que se vende en China es de baja calidad.
En coche

La República Popular China no reconoce los permisos de conducir internacionales y no permite que los extranjeros en China puedan conducir sin una licencia china. La importación de vehículos extranjeros es casi imposible.

Coches de alquiler más a menudo vienen con un conductor y este es probablemente la mejor manera de viajar en automóvil en China.
En motocicleta

Las motocicletas son comunes, especialmente en las pequeñas ciudades y zonas rurales. Por lo general son baratas y eficaces, pero dan un poco de miedo. Las tarifas son negociables.
En triciclo (rickshaw)

En algunas ciudades de tamaño medio, rickshaws, son omnipresentes en la China rural y de menor desarrollo (es decir, menos turística) zonas de las ciudades más grandes. La negociación de la tarifa de antemano es un deber.

Trate de elegir rickshaws a pedal sobre el transporte motorizado. Se ayuda a los verdaderamente pobres a mantenerse en el negocio y la preservación de parte del encanto tradicional de China.

Pekín

Pekín es la capital de China. Fue la sede de la dinastía Quing hasta la formación de la república en 1911. Tiene gran cantidad de sitios históricos interesantes para el viajero.

La ciudad está construida en suelo llano y de forma muy regular. Sólo hay una colina en los límites de la ciudad (en el Parque Jingshan, al norte de la famosa Ciudad Prohibida), y tiene unas carreteras concéntricas, de forma rectangular, que envuelven a la metrópoli.

Circular

En autobús

El sistema de bus de Beijing es terriblemente complejo. Para los ciudadanos es una opción excelente, y si se llega a conocer cual hay que usar, no hay nada mejor. El precio es muy bajo, del orden de 1-3 RMB, y si hay suerte uno puede sentarse. En horas punta, es todo un espectáculo ver a tantos chinos metidos en uno. Con todo, vale la pena probar. Se pierde muy poco y los revisores son muy amables. La seguridad es muy alta y la higiene no resulta tan mala. Incluso el conductor tiene una palangana donde se puede asear las manos y la cara en los semáforos largos. El horario de los buses es de 5:30 a 23:00 diariamente, y las horas puntas son 6:30-9:00 y17:00-19:00. Para el aeropuerto puede costar sobre 16 RMB.

En minibús

Mini-buses son muy comunes en las afueras de la ciudad. Son compañías privadas y suelen costar entre 1-10 RMB.

En tren/metro

Beijing tiene cuatro líneas de metro ver web:

* Línea 1 desde el área industrial Pingguoyuan en el Oeste de Beijing a Sihui en el este. Tiene 21 paradas.

* Línea 2 es la línea circular, a la altura del segundo anillo de carreteras.

* Línea 13 es una extensión al norte en forma de semi-anillo desde Dongzhimen via Huilongguan a Xizhimen.

* La línea Batong se extiende desde Sihui a Tuqiao.

Las entradas a las estaciones de metro están identificadas por una letra B azul y muy estilizada envuelta en una pequeña letra D.

El metro es una excelente forma de moverse por la ciudad. Es muy sencillo de usar, hay indicaciones por todas partes, en chino y en inglés, no puede uno perderse. Las taquilleras son muy amables y cobran 3 RMB. La seguridad es completa, pues hay guardias en todas las estaciones.

En taxi

El taxi es una excelente forma de moverse, siempre y cuando no te timen. Un trayecto interurbano puede salir por muy poco, 1.3 RMB, insistir en el taxímetro y fijarse en la tarifa por kilómetro (1.2 , 1.6 o 2.0 RMB por kilómetro) que indica el taxi en una pegatina en la ventana. Los taxistas son los más expertos en la timada al turista, con gran diferencia frente a otras profesiones. Si comparamos los precios con los occidentales, hemos de admitir que es muy barato. Por contra, hacerse entender es muy complicado, la única cosa que suele funcionar, es llevar apuntado en un papel el nombre del destino, en caracteres chinos por supuesto. Si el taxista “olvida” poner el taxímetro, se le puede recordar de forma educada diciendo "q?ng d? bi?o" ??? (significa "Ponga el taxímetro, por favor"). Los taxímetros siguen corriendo cuando la velocidad es inferior a 12 Km/h o en una espera de semáforo, 5 minutos de espera equivale a 1 Km. de marcha. En algunos lugares como el Palacio de Verano o la Gran Muralla hay unos taxis “falsos” que cuentan con taxímetro también. Son sencillos de identificar: los de verdad llevan una matrícula que empieza con la letra “B”, algo como "?B - *****" mientras que los “falsos” son "E", "F", "G" o "J". Pueden ser más caros... Consejos usuales para evitar engaños como en todas las ciudades pueden ser que uno se fije en la ruta que sigue el taxista, no sea que nos haga una vuelta turística por la ciudad sin quererlo. Mirar el contador de kilómetros al subir y apuntarlo. Apuntar también la hora de subida, etc... Si uno no presta atención y sale del aeropuerto o el hotel, los mozos automáticamente le subirán al de tarifa más cara (sospecho que cobran una propina por ello), insistir en que descarguen las maletas y llamen a uno normal.

A pie

Las distancias son enormes, y quitando visitas puntuales, como puede ser la plaza de Tiananmen, la Ciudad Prohibida y la zona de compras, no vale la pena caminar. Acaba uno demasiado cansado para hacer las visitas en condiciones y ahorra muy poco. No fiarse de los mapas turísticos, están a una escala muy engañosa.


Ver Albergues y Hostales de Pekín en un mapa más grande